«Le dije a alguien el otro día: ‘No sé si un joven en una camioneta lo hará. No sé cómo lo vas a hacer'», continuó. «Y para darte un ejemplo, tengo una gran empresa de administración. Saqué a un grupo a una pequeña carrera. Vinieron con $ 235,000 neto, pero con todos los honorarios y todo lo demás, la banda ganó $12,000. Y eso es con merchandising, todo. $ 240,000: la banda se fue a casa con $ 12,000. quiero decir que es locura. Y no sé qué pasará. No creo que los autobuses bajen nunca. No creo que las tripulaciones bajen nunca. No creo que la iluminación se haya duplicado, el gas se haya triplicado, no veo que nada de eso regrese a la forma en que la gente puede hacer eso. Así que va a ser un verdadero golpe.
«Eran todo ocuparse de estas cosas ahora,” diciembre agregado. «Tengo un partido de vuelta que se prepara para ser anunciado con CONDUCTOR DIABLO Y CUNA DE SUCIEDAD – se anunciará para octubre – y miro el dinero, miro los presupuestos y digo, ‘Guau. Es difícil. Incluso CAMARA DE CARBON salir con MUDVAYNEMiro los presupuestos de todos, miro lo que cuesta todo, y es como, loco Que cuesta.»
Cuando el entrevistador sugirió que el aumento de costos finalmente se trasladaría a los fanáticos en forma de aumentos en los precios de las entradas, diciembre dijo: «Acabo de leer un hilo en línea – sobre Reddit, de hecho, donde los fanáticos hablan de eso y lo boicotean. Son como, ‘Vete a la mierda. No pagaré el dinero. Pero eso sí, hay que transmitírselo a los promotores. Tenemos que decir: ‘Mira, mis autobuses son triples. Mi tripulación es doble. Mi gasolina es el triple. Los peajes han subido porque en Estados Unidos cada puto cinco minutos ahora paras en una carretera de peaje. Lo tomaron directamente de Europa; han aprendido que pueden hacerlo ahora. Me excedí en el presupuesto de un grupo que dirijo y pagaron $4800 en tarifas de peaje. Entonces, ¿cómo se supone que funciona?
“Entonces, sí, tenemos que pasarlo al promotor, quien se lo va a pasar… Las entradas van a ser más altas”, diciembre Correcto. «Y luego los fanáticos se enojarán y lo boicotearán o dirán: ‘No, pagaré $ 50 para ver a mi banda favorita'». Pero lo que ya no van a hacer es ir a dos, tres conciertos a la semana. Y este mismo fan que iba a dos, tres conciertos, ahora va a uno o dos al mes. Entonces no sé. . Es difícil. Es realmente difícil. Y no solo es difícil para los pequeños… Y manejamos grupos realmente grandes aquí. Y miro los presupuestos todo el día; ese es mi fuerte, hombre. Y no veo cómo podemos cortar… No puedes cortar. Es como, ‘Bueno, tenemos que tomar un autobús’. Bueno, ese mismo autobús que costaba $350 por día cuesta $750, $800 por día. Este mismo chofer que antes costaba $200 por día cuesta $550, $600 por día. Este mismo hotel para el conductor que era 120 por día es 250 por día. el mismo Uber que llevó al conductor a la maldita habitación de hotel que te costó $23 es $42. locura lo que pasa.»
Los problemas financieros continúan causando estragos en la industria del turismo, y la economía del negocio simplemente no cuadra.
Actos de todos los tamaños están cancelando o posponiendo espectáculos, y varios dijeron que «no era viable» que siguieran de gira.
Para muchos artistas medianos, la venta de entradas ni siquiera es suficiente para cubrir sus gastos generales.
AVENGED SEVENFOLD Cantante Sr. sombras dijo en una entrevista reciente que los próximos autobuses de gira de la banda costarán dos millones de dólares más que antes de la pandemia.
A principios de esta semana, MEGADETH jefe Dave Mustaine le dijo a The Jeremy White Show que «es bastante caro» para él y sus compañeros de banda hacer una gira en estos días. “Creo que son alrededor de $45,000 por día para que nos quedemos quietos”, dijo. «Creo que podría ser 52. Pero solo está sentado, no está haciendo un espectáculo. Los días de espectáculo son más caros… [That’s] salarios, habitaciones de hotel, seguros, todo. Autobuses, conductores de autobuses, camiones, camioneros. Sí, muchas cosas».
El pasado octubre, BRILLAR canceló sus fechas de otoño de 2022 previamente anunciadas en Europa continental debido a «la economía y la logística de las giras». ÁNTRAX también canceló espectáculos en Europa continental como parte de sus actividades de gira de otoño de 2022, citando «problemas logísticos en curso» y «costos fuera de nuestro control».