IRON MAIDEN cantante Bruce dickinsonquien llevó a su banda alrededor del mundo en su jumbo jet personalizado llamado Ed Force One, llamado así por MUCHACHAla icónica mascota de eddiecomentó sobre la noticia de que el último Boeing 747 salió de la línea de ensamblaje, marcando el final de un programa icónico de aviones que revolucionó los viajes aéreos hace más de 50 años.

«En el suelo es majestuoso, es imponente» bruce dijo a Reuters. «Y en el aire, es sorprendentemente ágil. Para este enorme avión, realmente puedes lanzarlo si es necesario».

dickinsonquien también preside la empresa de mantenimiento de aeronaves Caerdavagregó: «El 747 es el avión más hermoso y el más fácil de aterrizar… Es como aterrizar en una silla».

El avión final, un carguero 747-8, se entregará la próxima semana a Atlas Air. Es el 1.574 fabricado en 55 años de producción.

Hace un año, bruce dijo a The Associated Press que no estaría sentado en el asiento del piloto cuando él y sus camaradas volvieran a la carretera en 2022. «Oh, no, no, no, no», dijo. «Vamos a volar y voy a estar en la parte de atrás. Oye, mira, tengo 63 años, cumplo 64 en agosto [of 2022]. Ya sabes, cuando llegas a los 65, si eres piloto de una aerolínea, simplemente te sacan por la parte de atrás y disparan, ¿verdad? Así que voy a estar sentado en la parte de atrás como el conductor del asiento trasero».

De acuerdo a Administración Federal de Aviación (FAA) y el Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), los pilotos comerciales deben jubilarse a los 65 años. Actualmente no existe un límite máximo de edad para ser piloto privado o piloto de la fuerza aérea.

dickinson obtuvo una licencia de piloto comercial después de aprender a volar en la década de 1990. En 2012, creó aviación de cardiffuna empresa de mantenimiento de aeronaves que desde entonces ha cambiado su nombre a Caerdav.

bruceque pasó algunos años volando aviones para Astraeus Airlines, dijo CNN en una entrevista de 2007: “La aviación ha cuidado de mi familia desde que tengo memoria; mi tio estaba en el RAF. Pero siempre pensé que era demasiado estúpido. Apestaba en matemáticas y me especialicé en historia en la universidad, así que pensé que los estudiantes de historia no se convertían en pilotos, y mucho menos en estrellas de rock. Y luego nuestro baterista aprendió a volar, así que dije: ‘Si un baterista puede aprender a volar, entonces cualquiera puede'».

dickinson Relata Gales en línea que todavía se emociona al volar, pero tocar en vivo es una sensación totalmente diferente.

«La satisfacción de volar aviones es hacer el trabajo, pero la satisfacción de tocar en vivo es externa, ver a toda la gente mirándote», dijo. «Con un avión comercial, todo es interno. Si tienes pasajeros, nadie dice ‘¡Guau! ¿No fue genial?’ Ils pensent au reste de leur journée. Votre travail en tant que pilote de ligne est de les livrer en toute sécurité et d’être invisible. C’est plutôt bien pour moi car c’est complètement le contraire de ce que je fais quand je cantado.

bruce y el resto de IRON MAIDEN se embarcará en «The Future Past Tour» a finales de este año. La caminata contará con canciones inéditas del último álbum de estudio de la banda, «Senjutsu», así como un enfoque en el icónico disco «Somewhere In Time» de 1986, junto con otros cortes clásicos.